Renault Sport Cars hat seine Kontaktdaten strukturiert und die Effizienz seines Beziehungsmarketings mit Webmecanik verbessert.
Entstanden aus der Fusion im Jahr 1975 zweier Tochtergesellschaften des Automobilherstellers Renault, Alpine und Gordini, entwickelt und vermarktet Renault Sport Sportfahrzeuge der Marke. Seit Februar 2016 hat Renault seine Aktivitäten nach dem Comeback der Marke in der Formel 1 neu organisiert. Renault Sport Cars kümmert sich um die Serienmodelle. Die für den Wettbewerb bestimmten Modelle, sowohl als Single-Seater als auch als Limousinen, befinden sich heute in der neuen Einheit Renault Sport Racing. Renault Sport Cars veranstaltet außerdem „ Passion Days “ auf der Rennstrecke, bei denen Enthusiasten Wettbewerbsfahrzeuge, für diesen Anlass ausgeliehene Serien-Sportwagen oder ihre eigenen Fahrzeuge fahren können. Diese Tage haben sowohl einen pädagogischen als auch einen Freizeitcharakter. Das Unternehmen wollte seine Kundenbeziehungen ausbauen und den Traffic sowohl auf seiner Website als auch in seinen Auftritten in den sozialen Netzwerken steigern.
Die Zielgruppe von Renault Sport Cars ist die breite Öffentlichkeit. Im Januar 2015, vor der jüngsten Umstrukturierung, wollte Renault Sport die Verwaltung seiner Kontakte verbessern und seine Mailings professionalisieren. Dafür musste es zunächst seine verschiedenen Datenbanken in einem einzigen Tool strukturieren, bevor es die Anzahl der Kontakte erhöhte und dann die Intensität der Beziehung zu diesen weiter steigerte.
Die Intensität der Kundenbeziehung ausbauen
Seit fünf Jahren hat Renault Sport Kontakte aus der breiten Öffentlichkeit gesammelt, unter anderem über die Anmeldung zu Newslettern, Gewinnspiele oder die Teilnahme an Veranstaltungen, die vom Unternehmen organisiert werden. „ Wir möchten mit unserer Community an Passionierten in regelmäßigem Kontakt bleiben “, so Marie Ruckebusch, Leiterin für digitales Marketing bei Renault Sport Cars.
Diese Beziehung läuft über den monatlichen Newsletter R.S. Inside, der in zwei Sprachen verfügbar ist (Französisch und Englisch). Aber sie läuft auch und vor allem über die spezifischen Newsletter, die von den jeweiligen Interessen abhängen. Marie Ruckebusch nennt als Beispiel : „ Wir laden Menschen ein, die sich für ein Modell interessieren, dieses zu testen. “ Die jüngsten Aktionen wurden unter anderem rund um zwei Modelle aufgebaut : die Clio R.S. 220 EDC Trophy und die neue Mégane GT.
Das Wissen um die Interessen im Mittelpunkt des Konzepts
Die Interessen werden durch die Navigation auf der Website ermittelt, die Cookies erzeugt, sowie durch Klicks auf die Links im Newsletter. Um diese Daten auszuwerten und E-Mail-Kampagnen zu steuern, hat Renault Sport die Lösung Webmecanik gewählt. „ Unser erstes Kriterium war die wettbewerbsfähigen Kosten des jährlichen Abonnements angesichts unseres Volumens, das zweite die Empfehlung unserer Agentur für digitales Marketing, Indexel “, erinnert sich Marie Ruckebusch.
Webmecanik verwaltet also die einheitliche Kontaktdatenbank und stellt die Verbindung zwischen den verschiedenen Arten von Informationen her, wie zum Beispiel den Navigations-Cookies, den Klicks auf die Links im Newsletter und den E-Mail-Adressen. Marie Ruckebusch schätzt, dass „ die Öffnungsrate der Newsletter im Durchschnitt um 10% gestiegen und die Anzahl der Seitenaufrufe verdreifacht worden ist. “
Im Jahr 2016 sollen verschiedene Abteilungen von Renault noch stärker Webmecanik nutzen. Darüber hinaus wird Renault Sport auch seine Beziehung zu seinem Netzwerk spezialisierter Händler für Sportfahrzeuge ausbauen, indem das Tool für diese besondere B2B-Zielgruppe ausgerollt wird.
Artikel verfasst von :
Bertrand Lemaire, Chefredakteur von CIO
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